Proteja a margem antes de nacionalizar.
Antes de importar, simule. Antes de perder margem, compare. Antes de ser surpreendido, monitore. Custo desembarcado, rota por UF e risco regulatório — em uma só tela, com dados oficiais.
A decisão de importar está espalhada — e ninguém vê o número final.
O fiscal calcula tributo numa planilha, o comex cuida da operação, o despachante fecha o desembaraço, o ERP registra depois. E a rota acaba saindo no feeling, sem um custo desembarcado confiável antes de fechar a compra.
O erro de rota ou de regime só aparece quando a margem já encolheu. Falta uma camada que responda, antes da compra: quanto custa nacionalizado, por onde, e o que pode mudar?
- a mais na mesma carga, importando por São Paulo em vez de Goiás com COMEXPRODUZIR
R$ 72.833
R$ 364.164 (SP) contra R$ 291.331 (GO) — 25% de diferença na mesma operação.
Três respostas que protegem a margem
Custo desembarcado completo
II, IPI, PIS/COFINS (com exceções SPED), ICMS por UF, logística e recinto — com carga efetiva, NCM a NCM.
Comparação das 27 UFs
A mesma operação lado a lado entre estados e regimes, incluindo incentivos como COMEXPRODUZIR e FUNDAP.
Reforma + sensor regulatório
Impacto de CBS/IBS na sua rota até 2033 e alerta do que muda por NCM no DOU, CAMEX, RFB e MDIC.
Rota, modal, recinto e tempo entram no custo — não depois dele
Onde internalizar muda o frete, o recinto alfandegado e o prazo. O Flux traz logística e recinto para dentro do custo desembarcado, na comparação entre UFs — para a rota ser decisão de margem, não de hábito.
A rota mais barata no papel pode custar mais em tempo e recinto. O custo desembarcado mostra o total — antes de fechar.
Não decida a rota no escuro
Onde internalizar? Onde se ganha ou se perde competitividade? O Flux compara as 27 UFs e os regimes na mesma carga — e mostra como cada vantagem evolui ao longo da transição da reforma.
Importar por Goiás com COMEXPRODUZIR: R$ 291.331 contra R$ 364.164 em São Paulo — 25% mais barato na mesma operação.
Uma fonte de número única — para quem hoje decide separado
- Compras — simula o custo e compara origens antes do pedido
- Fiscal — confere carga efetiva, exceções SPED e a reforma sem refazer planilha
- Comex — define a rota e monitora a regulação por NCM
- Diretoria — vê a margem em relatórios prontos, da rota à transição 2033
A reforma já começou. Quem simula antes, protege a margem.
Traga uma lista de NCMs e origens; devolvemos o custo desembarcado, a melhor rota e o impacto da reforma — na sua própria operação, na primeira reunião.